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　　輸送機系統(tong)是一(yi)(yi)種機械(xie)裝置或部件，只需很少的努(nu)力就能運輸(shu)材(cai)料，盡(jin)管有許多不(bu)同類型的輸(shu)送系統(tong)，但它們(men)通常(chang)由(you)一(yi)(yi)個框架(jia)組成，該框架(jia)支撐(cheng)著物料從(cong)一(yi)(yi)個地(di)(di)方(fang)(fang)移動(dong)到另一(yi)(yi)個地(di)(di)方(fang)(fang)的滾筒(tong)、輪子或皮帶。

　　帶式輸送機的額定(ding)速(su)度通常以(yi)米(mi)/分鐘(zhong)為單位(wei)進行測量，而電動(dong)滾筒輸送機所描述的線性速(su)度單位(wei)與電動(dong)滾筒上移動(dong)的包(bao)裝、紙箱等類似(si)，額定(ding)速(su)度也適(shi)用于停(ting)機坪/板條輸送機。

　　吞吐(tu)量(liang)測量(liang)輸(shu)(shu)送粉狀(zhuang)材(cai)料(liao)和類似散裝產品的(de)輸(shu)(shu)送機的(de)容量(liang)，它(ta)通常以單位時(shi)間的(de)體積表(biao)示(shi)，例如，以立方米每分鐘(zhong)表(biao)示(shi)，該(gai)特性適用于斗式(shi)、氣動/真(zhen)空、螺旋、振(zhen)動和步(bu)進梁式(shi)輸(shu)(shu)送機。

　　變速箱可(ke)以(yi)位于輸(shu)送系(xi)統的(de)(de)不同位置，在機器的(de)(de)卸(xie)料側有一個頭部(bu)或末端驅動裝(zhuang)置，這是一種常見(jian)的(de)(de)類型，中央驅動并不總是在傳(chuan)送帶的(de)(de)實際(ji)中心，而是沿著(zhu)它的(de)(de)長度某(mou)處安裝(zhuang)在系(xi)統下面。