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　　輸送機經常(chang)被指責為皮(pi)帶跟蹤問題，在(zai)大多數情(qing)況下，這是(shi)不合理的(de)(de)，故障原(yuan)因通(tong)常(chang)是(shi)在(zai)安裝過程中發(fa)現的(de)(de)，可能是(shi)皮(pi)帶輪和滾(gun)筒調整不當(dang)、皮(pi)帶跟蹤措施(shi)應(ying)用(yong)不當(dang)或設(she)計錯誤造(zao)成的(de)(de)，因此，應(ying)當(dang)充分(fen)了解不同皮(pi)帶跟蹤措施(shi)的(de)(de)基本特征，并正確(que)使用(yong)這些(xie)措施(shi)。

　　需要(yao)區分皮(pi)帶(dai)跟蹤的(de)基(ji)本和附加措(cuo)施(shi)(shi)，前者適用于保持正確對(dui)齊的(de)皮(pi)帶(dai)在其中心位置，只要(yao)不對(dui)皮(pi)帶(dai)施(shi)(shi)加很(hen)大(da)的(de)外(wai)部影響，如橫向力，當單獨的(de)基(ji)本措(cuo)施(shi)(shi)不足以或(huo)不適于充分控制皮(pi)帶(dai)跟蹤時，后(hou)者是必要(yao)的(de)。

　　帶式輸送機通(tong)常至少(shao)配備(bei)一個(ge)，有時配備(bei)多(duo)個(ge)圓柱形圓錐或徑向凸形皮帶(dai)輪(lun)，這一基本措施通(tong)常足以實現直線和穩定運行，這種形狀的圓柱圓錐皮帶(dai)輪(lun)皮帶(dai)輪(lun)具(ju)有自跟蹤作用(yong)，如果(guo)存在可變的跑偏趨(qu)勢，或跑偏方向相反，則(ze)皮帶(dai)將(jiang)居中，無需調(diao)整(zheng)軸。

　　在具有明顯跑偏趨勢(shi)和相當(dang)大橫(heng)向(xiang)力(側(ce)向(xiang)進(jin)給、分(fen)流器桿(gan)、皮(pi)帶路徑中(zhong)的大量重定向(xiang)等)的裝置上，基本使用圓柱形(xing)錐形(xing)皮(pi)帶輪是不夠的，需要(yao)額(e)外的皮(pi)帶跟蹤措(cuo)(cuo)施，但這(zhe)些(xie)措(cuo)(cuo)施將(jiang)由應用和操作條件決定。